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砥砺奋进的五年丨泸州驶上“快车道”

发布日期:2022-05-12 07:03   来源:未知   阅读:

  泸州市第八次党代会以来,我市以建设全国性综合交通枢纽为战略牵引,抢抓成渝地区双城经济圈建设等重大历史机遇,坚持四向拓展、全域开放,江西省2户企业获评国有企业公司治理示范!“铁公水空邮”齐发力,着力补齐高铁短板,构建起“铁公水空邮”综合立体交通运输体系。

  近日,记者在渝昆高铁川渝段控制性工程——沱江特大桥的施工现场看到,工人们正在进行59米高的桥梁梁底下塔柱最后一节段的施工,预计本月底大桥将进入到0号块的施工阶段,预计2023年大桥主跨合龙。

  渝昆高铁是国家中长期铁路网“八纵八横”高铁网重要组成部分,线公里。其中,泸州境内约59公里,设泸州东站和泸州站。

  “截至目前,桩基已经完成90%,桥梁的下部结构完成了70%。”中铁四局渝昆高铁站前四标项目部工程部部长冯润说。

  以前,高铁一直是泸州交通的短板。今年6月,随着绵泸高铁内自泸段开通运行,为泸州补齐了这块短板。家住泸州的小匡在成都上学,以前每次回来都要坐3~4个小时的大巴车,因此很少回泸州。高铁开通之后,她基本每个月都会回来一次。

  “现在开通高铁之后,坐过去只要一个多小时,没有浪费精力和时间。”小匡说。

  泸州高铁站客运员黄香说:“泸州高铁自6月28日开通至今,一共发送了49.9万人次,日均发送4000人次。”

  蓉遵高铁前期工作有序推进;隆黄铁路隆叙段扩能改造、叙毕铁路加快建设,泸州高铁“十”字枢纽和南向货运铁路“双通道”格局加快构建。

  泸永高速控制性工程濑溪河大桥已经进入到了上部结构施工阶段。泸永高速是泸州到重庆距离最短的一条高速公路,建成通车之后,泸州将融入到重庆内环1小时经济圈,为泸州全面融入成渝地区双城经济圈建设奠定坚实的交通基础。

  泸永公司总经理助理、工程处处长冯波说:“目前整个路基工程已经完成了约95%,桥梁的下部构造完成了近83%,桥梁的上部构造完成了近35%左右,力争明年12月建成通车。”

  五年来,S80古蔺至习水、G8515荣昌至泸州、S37叙永至威信高速公路建成通车,全市高速公路通车里程533公里,居全省第3位,形成了“一环七射一横”高速公路网。

  目前,泸州港开通30余班国内支线条铁水联运班列,集装箱吞吐量约占全省的60%,为泸州建设长江上游航运贸易中心奠定了坚实基础。

  今年是泸州云龙机场通航的第三年,通航城市数量已经从十几个增加到现在的47个,航线条,泸州市民不用再绕远路,从云龙机场就可以随心飞。

  在上海工作的黄女士老家是叙永县。她告诉记者,泸州云龙机场通航以后,两座城市直飞,她回家的次数比以前更多了。“从泸州坐飞机到上海两个半小时,从重庆坐到上海也是两个半小时,肯定选择在泸州坐,要方便很多。”黄女士说。

  3小时内从泸州可飞抵北上广深,2.5小时内从泸州站出发可到达成都,1.5小时内乘车可到达渝西、滇北、黔北。交通的发展,大幅提升了市民的交通获得感和幸福感。“无论是出去耍,还是工作都越来越方便了,而且泸州云龙机场的航线也越来越多。”市民燕先生说。

  据泸州市交通运输局统计,“十三五”时期,全市累计完成综合交通投资637亿元,年均投资120亿元以上。

  五年来,泸州重点突出南向东向开放大通道建设,全面加密公路通道、大力拓展黄金水道、加快拓展航空通道,实现邮政普遍服务和快递服务全境覆盖,构建起了“铁公水空邮”综合立体交通运输体系。

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